瑞典是一個(gè)擁有世界級工程水平的國家， 瑞典的戰斗機一直處于技術(shù)發(fā)展的前沿。瑞典的運輸業(yè)長(cháng)期以來(lái)都是卓越質(zhì)量和安全的代名詞，無(wú)論是卡車(chē)、公共汽車(chē)、乘用車(chē)，甚至是許多小型的專(zhuān)業(yè)工程公司，都在致力于世界級拉力汽車(chē)的調校和制造。正是在這樣的背景下，年輕的Christian von Koenigsegg追隨著(zhù)夢(mèng)想，在1994年創(chuàng )辦了自己的汽車(chē)公司。他唯一使命是：創(chuàng )造完美的超級跑車(chē)。 在那個(gè)年代，因為世界正處于經(jīng)濟衰退的末期，這對跑車(chē)行業(yè)造成了沉重打擊。而超級跑車(chē)甚至被認為跟恐龍一樣，是一種已經(jīng)過(guò)時(shí)的產(chǎn)物。但對于Christian來(lái)說(shuō)，這是一種召喚。他關(guān)心的不是全球經(jīng)濟狀況，也不是那些在其他人眼中的障礙，他只忙著(zhù)實(shí)現夢(mèng)想。

        起步
        在經(jīng)歷了芯片播放器和Click的挫折后，對于經(jīng)營(yíng)進(jìn)出口公司也不感興趣，Christian von Koenigsegg的故事終于拉開(kāi)了序幕。Christian決定與其追求完美的商業(yè)理念，不如遵循內心去制造他夢(mèng)想中的跑車(chē)。他明白這看起來(lái)多么不現實(shí)，在他之前也有許多人曾經(jīng)失敗了。但對他來(lái)說(shuō)，完美的跑車(chē)是使命般的存在，不應妥協(xié)、不設邊界、無(wú)懼失敗。1994年，年僅22歲的Christian創(chuàng )辦了科尼賽克汽車(chē)公司，以打造他夢(mèng)想中的超級跑車(chē)為目標。今天，科尼賽克擁有完整的研發(fā)部門(mén)和先進(jìn)的設備，然而最初的時(shí)候，Christian只能依靠信心、想象力和決心才打造出第一臺原型車(chē)。Christian自己繪制了車(chē)輛的初步技術(shù)布局圖，并與只拿著(zhù)微薄工資的小型團隊一起為汽車(chē)的部件手工建模。項目啟動(dòng)的兩年后，也就是1996年，他們完成了第一臺原型車(chē)?？颇豳惪薈C原型車(chē)擁有獨特的碳纖維車(chē)身和可拆卸頂篷。盡管資源非常有限，但是車(chē)輛的許多部件，包括底盤(pán)，懸掛，制動(dòng)，橫臂支柱等都是由Christian和他的團隊專(zhuān)門(mén)打造的。這臺車(chē)是一件完全原創(chuàng )的作品并且受到了很多人的關(guān)注。18年后，這臺車(chē)依然可以良好地運行！

        借力電影節
        1997年，Christian帶科尼賽克CC的原型車(chē)參加戛納電影節，借此機會(huì )評估大眾對這臺概念車(chē)的興趣。結果是得到了非常熱烈的反饋，Christian也借此機會(huì )建立了一些國際商業(yè)關(guān)系，這更堅定了他走向商業(yè)化生產(chǎn)的信心。

        從彼時(shí)到現在
由于Christian獨特的執行力和遠見(jiàn)性，他的跑車(chē)和汽車(chē)公司不斷前進(jìn)和創(chuàng )造新的紀錄。Christian和他的團隊在短時(shí)間內已經(jīng)成為所處領(lǐng)域的專(zhuān)家，向已有數十年歷史的超級跑車(chē)行業(yè)發(fā)起挑戰。

和他的跑車(chē)一樣，Christian的汽車(chē)公司以前所未有的速度發(fā)展。2002年，科尼賽克開(kāi)始了CC8S車(chē)型的量產(chǎn)，這是一款經(jīng)過(guò)碰撞測試并且符合歐洲市場(chǎng)準入條例的車(chē)型。更加令這家初創(chuàng )公司驚喜的是，CC8S成為吉尼斯認證的世界上最強的量產(chǎn)汽車(chē)。而Top Gear的主持人之一Jeremy Clarkson也稱(chēng)CC8S是同級別跑車(chē)里面他最喜歡的車(chē)型。這向全世界證明，一個(gè)充滿(mǎn)激情和兢兢業(yè)業(yè)的年輕人確實(shí)有可能與那些老牌超級跑車(chē)品牌相抗衡。2005年，科尼賽克CCR打破了邁凱倫F1保持了九年的吉尼斯世界紀錄，成為世界上最快的量產(chǎn)汽車(chē)。2006年，科尼賽克CCX則締造了Top Gear最快圈速紀錄并且這個(gè)記錄維持了兩年之久?？颇豳惪薈CXR因為可以使用E85或E100燃料，成為是世界上第一款“綠色”超級跑車(chē)，堪稱(chēng)真正的突破，因為當時(shí)的跑車(chē)行業(yè)根本還沒(méi)開(kāi)始關(guān)注環(huán)保的需求。如今，科尼賽克不斷創(chuàng )造新的記錄?？颇豳惪四壳皳碛写蠹s300名全職員工和顧問(wèn)人員，這群造車(chē)匠人在Christian的指導下緊密協(xié)作，按照最高標準精心打造和組裝每一臺科尼賽克跑車(chē)。

        哲學(xué)
        科尼賽克的哲學(xué)是專(zhuān)注于性能?？颇豳惪似?chē)的每一個(gè)細節都是以提高車(chē)輛性能這個(gè)持續的目標來(lái)衡量的。這反映在我們做的每件事上，從原材料的選擇、員工的培訓，到設施的建設、軟件、工具、系統和維護等整個(gè)研發(fā)過(guò)程皆貫徹這個(gè)宗旨，沒(méi)有任何例外。這種追求不僅在車(chē)輛動(dòng)力和速度方面，也包括所有給予客戶(hù)的體驗和感受?？傊?，每一個(gè)部件都是為了使科尼賽克的跑車(chē)獲得最佳的性能。

        功能性的細節
        科尼賽克外觀(guān)的設計不僅為了美觀(guān)，往往有著(zhù)更深層的功能目的。例如科尼賽克跑車(chē)的噴漆工序多達6道，是為了使漆面經(jīng)受住400公里/小時(shí)時(shí)速的考驗?？颇豳惪伺苘?chē)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中還需經(jīng)過(guò)風(fēng)洞測試，采用最流線(xiàn)型的設計可以適應動(dòng)力系統、舒適性和性能的要求。我們認為科尼賽克跑車(chē)是由空氣動(dòng)力學(xué)效率塑造而成的。

        安全至上
        打造一輛像科尼賽克這樣動(dòng)力強勁的跑車(chē)，必須時(shí)刻考慮到用戶(hù)的安全。有鑒于此，我們采取一切可行的措施，使客戶(hù)每次啟動(dòng)車(chē)輛的時(shí)候都感到安心?？颇豳惪嗽谳p量化和安全性之間取得平衡，使車(chē)輛既靈活又可掌控。當然，科尼賽克還配備了現代汽車(chē)應有的安全功能，無(wú)論是被動(dòng)還是主動(dòng)安全功能。此外，我們對所有科尼賽克汽車(chē)進(jìn)行嚴格的碰撞測試，以確保車(chē)輛達到甚至超過(guò)世界標準。事實(shí)上，我們的跑車(chē)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中已經(jīng)經(jīng)歷了18次不同的碰撞測試，并且測試仍在繼續。雖然我們對車(chē)輛的損壞感到痛心，但是根據科尼賽克的理念，沒(méi)有其他捷徑可循。

        手工制作
        從預浸式碳纖維的精心鋪設到車(chē)輛內飾的制作，科尼賽克的一切都經(jīng)由手工精心制作。車(chē)輛的生產(chǎn)過(guò)程還會(huì )融入客戶(hù)的個(gè)性化需求和創(chuàng )入，使每輛科尼賽克成為既符合最高標準，又是獨一無(wú)二的藝術(shù)作品?？颇豳惪酥惶暨x最好的材料并且由熟練的工匠手工完成， 我們訓練有素的員工會(huì )仔細檢查每一個(gè)細節，以確保符合最嚴格的質(zhì)量標準，這是科尼賽克一直堅持的內在理念。

        性能之魂
        這一理念的成果，是對細節的潛心貫注，是經(jīng)過(guò)精心打造具備卓越性能的跑車(chē)。在科尼賽克，我們始終追求世界上最高的性能標準，因為我們的客戶(hù)從不退而求其次。性能之魂，是科尼賽克的傳統和承諾，也是科尼賽克的立足之本。

        科尼賽克之家
        科尼賽克于2003年將總部遷至目前的所在地——瑞典的恩厄爾霍爾姆。這個(gè)建筑以前曾是瑞典空軍的所在地，JAS 39鷹獅戰斗機也曾安置與此。這些設施經(jīng)過(guò)翻新后滿(mǎn)足了科尼賽克的需求，為打造高科技超級跑車(chē)提供了完美的基礎設施。這里有足夠的空間，劃分出復合材料車(chē)間、發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)和測試空間、預組裝和終端組裝大廳、噴漆間、研發(fā)設施以及車(chē)輛和零件的倉儲間等。正是在這個(gè)位于瑞典南部的先進(jìn)的廠(chǎng)房設施里，科尼賽克制造出定制款的頂級跑車(chē)。

        戰斗機精神
        在原工廠(chǎng)的火災之后，科尼賽克于2003年搬遷至這座4000平方米的前瑞典空軍基地中?，F在所有科尼賽克跑車(chē)的發(fā)動(dòng)機蓋上都點(diǎn)綴著(zhù)戰斗機中隊的徽章：飛行的鬼魂，以此作為對飛行中隊的致敬。與這些建筑相伴的是一條1.7公里長(cháng)的跑道，事實(shí)證明，這條跑道非常適合用于車(chē)輛的高速測試。此外，50米寬的跑道可以搖身一變成為供科尼賽克客戶(hù)的私人飛機降落的飛行跑道。在正門(mén)前還有一個(gè)直升機停機坪，供那些想乘直升機前來(lái)的客戶(hù)使用。

        獨一無(wú)二
        科尼賽克價(jià)格不菲，那是因為每一臺科尼賽克都是由汽車(chē)工匠按照最高的標準精心打造而成。在科尼賽克，我們能夠在自己的高科技生產(chǎn)設施中制造復雜的手工金屬和碳纖維組件。我們還能從專(zhuān)門(mén)的供應商和合作伙伴中獲取專(zhuān)用部件